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輪胎報廢后應如何處置?

作者:admin 發布日期: 2020-11-06 二維碼分享

輪胎能使用多長時間,當輪胎報廢后又應如何來處置呢?廢輪胎的回收利用將獲得巨大的經濟效益,正因為如此,在電視的法制節目中,有很多因盜拆輪胎而走司法程序的案例,犯罪人員偷輪胎后很少直接賣掉,而是以橡膠的名義賣給買家。內蒙古金屬回收的小編這就來帶大家了解;


輪胎報廢后應如何處置?


輪胎主要由橡膠(包括天然橡膠、合成橡膠)、炭黑、金屬、紡織物以及多種有機、無機助劑(包括增塑劑、防老劑、硫黃和氧化鋅等)組成,有很強的抗熱、抗生物、抗機械性能,被替換淘汰下來的輪胎或報廢輪胎,掩埋在地下百年都難以降解;如果長久露天堆放,占用大量土地不說,而且易滋生蚊蟲,還易引發火災。廢舊輪胎回收再利用既節約資源又能夠減少污染,還能創造可觀的經濟效益。從世界范圍看,廢舊輪胎回收利用率已從1990年的不到百分之10~15,提升至2007 年百分之85~90以上,積壓的廢舊輪胎由30億條減到了10億條以下。其中,舊胎翻新達9000多萬條,占到新胎產量的百分之6,創造的經濟價值每年在60億美元以上;利用廢胎加工再生材料如膠粉、再生膠等,年生產量也有350萬噸之多,廢料回收實現產值可達15—20億美元。


汽車輪胎的壽命跟許多因素有關,比如氣候、道路、駕駛方式、安裝、保養維修等等。普通輪胎的有效期為生產后五年,因此在使用四到五年后需更換,以便減少發生危險的程度。因此當你需要更換輪胎的時候你是否想到了它的回收利用呢?


面對這些黑色污染,它的回收利用又是如何實現的呢?據介紹,廢舊輪胎再利用有多種途徑,一是翻新再利用;二是可切割和改制為其他材料等;三是粉碎加工制成顆粒、膠粉、再生膠及其制品;四是化學裂解為燃氣、燃油、炭黑及金屬材料;五是能量回收,作為水泥、鋼鐵廠的熱法燃料、添加材料和發電、熱電廠礦企業鍋爐燃料,以及用于生產柴油等。


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